Juego de pastillas de freno D1029 Auto Repuestos para BUICK Auto Accesorio Eje delantero GDB1688
PASTILLAS DE FRENO ORGÁNICAS
Originalmente, las pastillas de freno estaban hechas de amianto, un material absorbente de calor que era muy adecuado para el desgaste que sufrían las pastillas de freno. Sin embargo, se ha descubierto que el asbesto es un carcinógeno muy potente y la exposición prolongada al mismo puede causar cáncer. Las pastillas de freno a base de asbesto se desgastan con el tiempo, liberando asbesto que se adhiere a los neumáticos y se eleva al aire. Los fabricantes se dieron cuenta de que el amianto no era un compuesto seguro para usar en la fabricación de sistemas de frenado. Como resultado, se crearon pastillas de freno orgánicas o pastillas de freno orgánicas sin amianto (NAO) para llenar el vacío.
Las pastillas de freno orgánicas, que vienen de serie en aproximadamente el 67% de los vehículos nuevos vendidos en los Estados Unidos, están hechas de una mezcla de fibras y materiales como caucho, compuestos de carbono, vidrio o fibra de vidrio, Kevlar y más, y están unidas con resina. Tienden a producir menos polvo que otros tipos de pastillas de freno, como las metálicas, y están disponibles a un precio razonablemente bajo. A diferencia de las pastillas de freno de alto rendimiento, que se utilizan principalmente en vehículos pesados y de alto rendimiento, las pastillas de freno orgánicas generan una cantidad moderada de fricción sin mucho calor, lo que las hace adecuadas para conductores que utilizan sus coches para la conducción y los desplazamientos normales. Las pastillas de freno orgánicas también tienden a ser silenciosas y no ejercen mucha presión sobre los rotores de freno, lo cual es una ventaja porque los rotores de freno pueden ser costosos de reparar o reemplazar si están dañados.
Sin embargo, las pastillas de freno orgánicas tienen algunas desventajas en comparación con otros tipos de pastillas de freno. Debido a su naturaleza compuesta, las pastillas de freno orgánicas tienden a desgastarse un poco más rápidamente, lo que significa que es posible que deban reemplazarse con más frecuencia. También tienden a funcionar mejor dentro de un rango más pequeño de temperaturas, lo que significa que no funcionan tan bien en climas extremos o cuando se les presiona demasiado y se sobrecalientan. Las pastillas de freno orgánicas también tienen un mayor nivel de compresibilidad, lo que significa que el conductor tiene que presionar el freno con más fuerza para activarlas.
Hacer
AUDI
LAMBORGHINI
VOLKSWAGEN
Modelo
AUDI R8 2008-2012
AUDI R8 2014
AUDI RS4 2007-2008
AUDI RS5 2013-2014
AUDI RS6 2003-2004
NÚMERO DE REFERENCIA.
Fábrica |
Número |
Número |
COMIÓ | 13.0460-4800.2 | 13046048002 |
BENDIX | 573195B | 573195B |
BREMBO | P 85 078 | P85078 |
FERODO | FDB1664 | FDB1664 |
FERODO | FDB4165 | FDB4165 |
FMSI | 7934-D1029 | 7934D1029 |
FMSI | 7934-D1266 | 7934D1266 |
FMSI | 8372-D1029 | 8372D1029 |
FMSI | D1029 | D1029 |
FMSI | D1029-7934 | D10297934 |
FMSI | D1029-8372 | D10298372 |
FMSI | D1266 | D1266 |
FMSI | D1266-7934 | D12667934 |
MINTEX | MDB2601 | MDB2601 |
OE | 3D0 698151 A | 3D0698151A |
OE | 400 698 151 | 400698151 |
Fábrica |
Número |
Número |
OE | 420 698151 C | 420698151C |
OE | 420 698151 E | 420698151E |
OE | 4B3 698151 A | 4B3698151A |
OE | 8E0 698151 H | 8E0698151H |
OE | 8H0 698151 H | 8H0698151H |
PAGID | T1222 | T1222 |
REMSA | 0896.02 | 089602 |
TEXTAR | 2375101 | 2375101 |
TRW | GDB1507 | GDB1507 |
TRW | GDB1688 | GDB1688 |
WAGNER | WBP23751A | WBP23751A |
WAGNER | WBP23751B | WBP23751B |
WVA | 23751 | 23751 |
WVA | 23764 | 23764 |
WVA | 23765 | 23765 |